폭스바겐이 ‘ID.2all’ 콘셉트카를 선보였다. 이번에 선보인 ID.2all은 미래 전기차(EV) 오너들을 만족시키기 위한 폭스바겐의 노력과 고민을 보여준다. ID.2all은 25,000유로 미만의 가격으로 시장에 출시된 폭스바겐 최초의 순수 전기 자동차이며 혁신적인 기술 외에도 폭스바겐의 새로운 디자인 언어도 포함하는 모델이기 때문입니다.
따라서 ID.2all 소형차는 “모두를 위한 전기 폭스바겐”이라는 주장과 함께 폭스바겐의 광범위한 전기 자동차 포트폴리오에 포함되었습니다.
우선, ID.2all의 생산 버전은 새로워진 MEB 보급형 플랫폼을 기반으로 구축될 것이며 폭스바겐이 2026년까지 출시할 10가지 새로운 전기 자동차 모델 중 하나입니다.
ID.2all은 166kW/226hp 출력의 강력한 전기 구동 모터와 한층 더 발전된 MEB 보급형 플랫폼을 통한 효율적인 구동, 배터리 및 충전 기술을 탑재하고 있으며, 차량을 구르기 위한 휠 드라이브. WLTP에 따른 최대 마일리지는 450km입니다. 기술 사양은 4,050 x 1,812 x 1,530mm(길이 x 너비 x 높이), 휠베이스 2,600mm입니다.
외관에서 이번에 선보인 새로운 디자인 언어의 한 축은 퍼스트 골프를 위해 개발된 C필러 디자인이다. ID.2all은 이 C필러 시그니처를 재해석할 수 있는 최초의 폭스바겐 모델이다.
실내는 클래식한 볼륨 컨트롤과 개별 공조 블록을 갖춘 직관적인 인포테인먼트 시스템이 장착되어 세련된 분위기를 내기에 좋으며, 최고급 차량에 버금가는 490~1,330리터(L)의 넓은 적재 공간이 돋보인다. .
폭스바겐 브랜드의 CEO인 토마스 쉐퍼(Thomas Schaeffer)는 “우리는 폭스바겐을 고객이 진정으로 사랑하는 브랜드로 만들겠다는 명확한 목표를 설정하고 회사를 빠르고 근본적으로 변화시키고 있습니다.”라고 말했습니다. ID.2all은 브랜드가 나아갈 방향을 제시하는 모델입니다. 폭스바겐은 고객에게 더 가까이 다가가 최고의 디자인과 결합된 최고의 기술을 제공하고자 합니다. 우리는 e-모빌리티를 대중에게 제공하기 위해 변화를 주도하고 있습니다.”
또한 폭스바겐 브랜드 개발 위원회의 카이 그루니츠(Kai Grunitz) 회원은 “ID.2all의 개발은 MEB 플랫폼의 최신 진화 단계를 기반으로 하며, 이는 사륜구동이 장착된 최초의 MEB 차량이 될 것”이라고 말했습니다. MEB 보급형 플랫폼을 통해 우리는 일상적인 사용에 대한 기술 및 적합성에 대한 새로운 표준을 설정하고 있습니다.”
한편, 폭스바겐 브랜드는 지난해 전 세계적으로 약 33만 대의 순수 전기차를 판매해 전년 대비 23.6%의 판매 증가를 기록했다. 폭스바겐은 e-모빌리티로의 전환을 더욱 가속화할 계획이며 2030년까지 유럽에서 판매되는 차량의 80%가 배터리 전기차(BEV)가 될 것입니다. 북미 시장의 경우 BEV의 점유율은 2030년까지 55%까지 증가할 것으로 예상됩니다.
이를 위해 2026년까지 2세대 ID.3, 고성능 ID.3 GTX, 휠베이스가 긴 ID.Buzz, 플래그십 ID .7 곧 출시될 예정인 모델입니다.
‘모두를 위한 폭스바겐 전기차’를 표방하는 ID.2all 소형차의 기본 가격은 2만5000유로(약 3400만원)다.